975,00 845,00

¡Oferta!

Curso piloto profesional de drones Madrid presencial

975,00 845,00

Curso que permite obtener el certificado oficial de Piloto Profesional de RPAS reconocido por AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea).

El alumno adquiere todos los conocimientos avanzados teóricos y prácticos para pilotar un RPAS / dron de hasta 25 kg de peso, en vuelos con fines comerciales, profesionales, de ocio o deportivos, dentro del marco regulatorio de AESA




Curso piloto profesional de drones Madrid presencial

Requisitos:

  • Mayor de edad
  • DNI

Realización del Curso piloto profesional de drones Madrid presencial:

Teoría:

Aula Euroflytec Aeronáutica

c/ Carril del Conde, 108 – 28043 Madrid.

Metro: Arturo Soria, salida c/ Ulises

Bus: 73

Maniobras Práctica:

Campo de vuelo homologado en Madrid

CARACTERÍSTICAS CURSO

  • Conocimientos previos Aeronáuticos: NO            
  • Certificado ATO: SI
  • Experiencia aeronáutica: NO      
  • Homologado AESA: SI
  • Curso Avanzado: SI         
  • Modalidad: PRESENCIAL
  • Horas Formativas: 72     
  • Localización: MADRID
  • Regalo RPA de entrenamiento: SI             
  • Horarios: laborables / fin de semana
  • Regalo libro de texto: SI
  • Sesiones: 4 horas / 8 horas

A quien va dirigido:

A todas aquellas personas que precisen el uso de un RPA para desarrollar su carrera profesional o profesionales que quieran hacer de los RPAs su profesión de futuro dentro del mundo civil para poder ofrecer diferentes servicios y cubrir las necesidades de múltiples sectores tales como:

  • Sector audio visual: fotografía, video, cine y marketing;
  • Ingeniería civil, Arquitectura, Ingeniería Industrial: inspección técnica de edificios, cartografía, seguimiento de obras, mediciones y cubicaciones, sector eléctrico, agricultura de precisión, ganadería y cinegética, sector forestal, sector minero;
  • Agricultura: control de regadíos, tratamientos fitosanitarios, control de plagas, afección del clima sobre plantaciones;
  • Sector medioambiental: seguimiento de vertidos clandestinos;
  • Protección civil y prevención de catástrofes: búsqueda, salvamento y control;
  • Patrimonio e inmobiliaria: realización de estudios previos y de seguimiento.

MATERIAS TEORIA CURSO AVANZADO:

a) Normativa Aeronáutica:
b) Conocimiento general de aeronaves
c) Performance de la aeronave
d) Meteorología
e) Navegación e interpretación de mapas
f) Procedimientos operacionales
g) Comunicaciones
h) Factores humanos para RPAS
i) Servicios de Tránsito Aéreo
j) Comunicaciones avanzadas:

Asignaturas Práctica

  • Limitaciones
  • Procedimientos de emergencia
  • Procedimientos normales
  • Performances
  • Peso y centrado de equipos
  • Montaje y reglaje
  • Software
  • Simulador
  • Maniobras de vuelo en campo homologado según normativa AESA.

 

Maniobras AESA:

  • Un despegue vertical seguido de 10 segundos de vuelo estacionario a la altura de los ojos del piloto a 5/10 m de distancia del mismo, seguido de maniobra 302.
  • Una traslación en vuelo lento y nivelado en forma de S en alejamiento a 20 m de altura con 4 cambios de rumbo, seguida de maniobra.
  • Un vuelo de traslación nivelado en forma de S en acercamiento, moviéndose hacia atrás (con la actitud de la aeronave siguiendo la trayectoria) con 4 cambios de rumbo a
    20 m de altura, seguido de maniobra.
  • Un vuelo de traslación lateral a 30 m a cada lado del piloto seguido de maniobra.
  • Un ascenso a no menos de 50 m, y un viraje de 360º descendiendo (una espiral) a la derecha y otra a la izquierda hasta 5 m de altura quedando frente al piloto (en ambos
    virajes con la actitud de la aeronave siguiendo la trayectoria), seguido de maniobra.
  • Despegue, circuito rectangular comenzando con traslación en alejamiento seguida de dos virajes de 90 grados a la derecha, con la actitud de la aeronave siguiendo la trayectoria, y terminando con un aterrizaje con la aeronave orientada hacia el piloto.
  • Despegue, circuito rectangular comenzando con traslación en alejamiento, con un aterrizaje a una distancia de 50 metros del piloto.
  • Partiendo de un vuelo nivelado a una altura no inferior a cincuenta metros sobre el terreno, a indicación del examinador, cambiar la orientación del piloto hasta que éste
    pierda el contacto visual con la aeronave (simulación vuelo BVLOS) y proceder a su recuperación en vuelo directo y posterior aterrizaje con contacto visual.
  • Demostrar la capacidad de respuesta del piloto ante fallos de la aeronave (pérdida del enlace de mando y control), uso del sistema “Vuelta a Casa” RTH (Return To Home) y aterrizaje en modo manual.

¿Aún tiene dudas? Resuelva ahora todas ellas.

Después de eso, puede solicitar más información si tiene dudas sobre nuestro Curso piloto profesional de drones Madrid presencial. Nuestro equipo se pondrá posteriormente en contacto con usted para aclarar primero, ante todo sus dudas al respecto.

Translate »

Si continúa utilizando este sitio acepta el uso de cookies. más información

Los ajustes de cookies de esta web están configurados para "permitir cookies" y así ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible. Si sigues utilizando esta web sin cambiar tus ajustes de cookies o haces clic en "Aceptar" estarás dando tu consentimiento a esto.

Cerrar